ਬਾਲਟੀਮੋਰ ਪੁਲ਼ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਕਾਰਗੋ ਸ਼ਿਪ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਤੈਅ, ਛੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਮਾਮਲਾ

ਡਿਜੀਟਲ ਡੈਸਕ, ਬਾਲਟੀਮੋਰ : ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਲਟੀਮੋਰ ਵਿੱਚ 2024 ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਫਰਾਂਸਿਸ ਸਕਾਟ ਬ੍ਰਿਜ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 'ਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸ 'ਤੇ ਯੂਐਸ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ।

ਕਾਰਤੀਕੇਯਨ ਦੀਨਦਯਾਲਨ 'ਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਕਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ।

ਦੀਨਦਯਾਲਨ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਮੰਗਣ ਵਾਲੀ ਈਮੇਲ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮੁਲਤਵੀ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਵੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ।

ਭਾਰਤੀ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦੋਸ਼

ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਸ਼ੀ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨਾ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਦੋਸ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਦੀਨਦਯਾਲਨ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਡਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਕੀਲਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੀਨਦਯਾਲਨ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਨੂੰ ਇਹ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਡਾਲੀ ਬਾਲਟੀਮੋਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਚਾਰ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਦੋ ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਚਲੀ ਗਈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰ ਕਾਰਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਗਈ।

ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪੈ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪੁਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਲ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਛੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

(ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਏਪੀ ਦੇ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਨਾਲ)